Родился полярный лётчик, Герой Советского Союза Илья Павлович Мазурук (1906—1989)
Илья Мазурук: «…Моё завещание каждому молодому пилоту: кончил школу — лети на Дальний Восток. Это настоящий университет».
Илья Павлович Мазурук — полярный лётчик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации родился 20 июля 1906 года в городе Брест-Литовск. После окончания семилетней школы работал в Орловском горкоме партии. В 1920-е годы жил в Липецке, работал помощником машиниста Липецкой электростанции.
В 1927 году был направлен по комсомольской путевке в Красную Армию. Через год окончил школу техников-механиков Красного Воздушного Флота в Ленинграде, а в 1930 году — 2-ю военную школу лётчиков имени Осоавиахима СССР в Борисоглебске. С февраля 1930 года служил в Управлении Гражданского воздушного флота (Ташкент, Алма-Ата). Участвовал в военных операциях против басмачей в Средней Азии.
С февраля 1932 года служил лётчиком и командиром отряда на Дальнем Востоке, во Всесоюзном объединении воздушных сообщений «Трансавиация» — Дальневосточном управлении ГВФ. Одним из первых освоил дальневосточные воздушные трассы, в том числе на Сахалин и Камчатку. Указом ЦИК СССР 16 мая 1935 года награждён орденом Красная Звезда за 45-часовой перелёт по маршруту Москва-Сахалин.
С октября 1936 года работал лётчиком Управления полярной авиации Главсевморпути при Совнаркоме СССР. В 1937 году в качестве командира самолёта ТБ-3 Мазурук участвовал в высадке первой дрейфующей научной станции «Северный полюс-1». За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого задания, ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.
С июля 1938 по июль 1941 года занимал пост начальника Управления полярной авиации Главсевморпути. В июле 1941 года назначен командиром 2-й авиационной группы Военно-воздушных сил Северного флота, сформированной на базе полярной авиации. Группа отвечала за защиту морских коммуникаций и проводку судов в северных морях.
С августа 1942 года назначен начальником Красноярской воздушной трассы ВВС РККА. Лично освоил весь маршрут трассы, начиная с Аляски. С июня 1943 года руководил перегоночной трассой Алсиб, проходящей из Аляски в СССР (Красноярск), для поставок по ленд-лизу американских самолётов.
С апреля 1947 года И. П. Мазурук работал заместителем начальника Научно-испытательного института ГВФ. В 1949 году стал заместителем начальника Управления полярной авиации Главсевморпути, совершил 254 полёта на дрейфующие станции.
В феврале 1953 года уволен в запас из Вооружённых Сил, но продолжал работать в полярной авиации Главсевморпути.
Мазурук подарил Московскому зоопарку белого медвежонка, привезённого им с острова Котельный. Об этом случае увлекательно написала Вера Чаплина в рассказе «Фомка — белый медвежонок».
В 1955—1956 годах он возглавлял лётный отряд первой советской морской экспедиции в Антарктиду. Илья Мазурук первым осуществил посадку самолёта Ан-2 на вершину айсберга в Антарктиде.
Илья Павлович Мазурук ушел из жизни 2 января 1989 года, похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.
В 2018 году на здании Хабаровского филиала Санкт-Петербургского университета Гражданской авиации открыта мемориальная доска Илье Мазуруку силами Общественного совета по сохранению исторического наследия Дальнего Востока при ВООПИиК (Хабаровск).